Sdílejte dobré věci - ohřívač paliva
Nezávislý ohřívač vzduchu, jak již název napovídá, používá vzduch jako médium pro vytápění. Jaká je největší výhoda parního ohřívače vzduchu? To znamená malá velikost, vysoká rychlost ohřevu a velká tvorba tepla. Velikost ohřívače vzduchu v automobilu lze instalovat do kabiny, mimo skříň automobilu a pod sedadlo řidiče&# 39.
Většina parkovacích ohřívačů používá nehořlavé pláště a používá teplotní senzory. Když je teplota příliš vysoká, přestane se topit a když je teplota nízká, může se rychle zahřát.
Blok rychlosti ohřevu Rychlost ohřevu ohřívače vzduchu v autě je velmi vysoká. Celá kabina dosáhne příjemné teploty přibližně 15 minut, ale před vytápěním se doporučuje otevřít dveře a nechat výfukové plyny z výfuků automobilu. Vyvětrejte vnitřek automobilu a poté jej zahřejte, aby byl vzduch čerstvější.
Když se ohřívá ohřívač vzduchu v automobilu, pomocí větrného kola se vtahuje vítr zvenčí do kabiny a prochází výměníkem tepla (výměníkem tepla jsou hliníkové výrobky s vysokou účinností rozptylu tepla). Výměník tepla ohřívá vítr a vzduch se ohřívá rychlostí Rychle se znovu stává tekutinou, takže vnitřní teplo je dostatečné.
Teplo ohřívače vzduchu v automobilu pochází hlavně z velkého množství tepla generovaného spalováním hořlavin ve spalovací komoře přes hliníkový výměník tepla, který má malé tepelné ztráty a vysokou účinnost využití. Nafta je atomizována ve spalovací komoře a samotná zapalovací svíčka se zahřívá, aby zapálila atomizovanou naftu.
Ohřívač vzduchu v automobilu má svůj vlastní systém olejového okruhu a s motorem nekonkuruje, takže se nemusíte obávat ztráty energie vedoucí k napájení vozidla. Nezávislý systém olejového okruhu je účinnou zárukou výkonu ohřívače.
Nezávislé topení je malé a malé kvality. Má vysokou teplotu a vysokou rychlost ohřevu. Stal se oblíbeným řidičem
