Jak nové baterie energetických vozidel odvádějí teplo?
Jak všichni víme, napájecí baterie je srdcem elektrického vozidla a musí být odolná vůči vysokým teplotám, vodě a mrazu. Většina elektrických vozidel používá lithiové baterie jako hlavní surovinu pro napájecí baterie. Včetně ternárního lithia, fosforečnanu lithného, manganátu lithného, oxidu kobaltnatého lithného atd. Ternární lithiové baterie mají vyšší hustotu energie, malé rozměry a nízkou hmotnost a jsou na trhu nejběžněji používané.
Proč potřebují lithiové baterie pro napájení elektromobilů chladicí systémy? jaká je funkce?
Protože napájecí baterie generuje velké množství tepla a baterie je v relativně uzavřeném prostředí, teplota baterie se zvýší. Systém chlazení bateriového modulu je zařízení používané pro odvod tepla v nových energetických vozidlech. Chlazením nebo ohřevem napájecí baterie udržuje lepší provozní teplotu napájecí baterie, čímž zlepšuje její provozní účinnost a prodlužuje životnost napájecí baterie. Jak odvádět teplo bylo vždy středem zájmu výzkumu nových energetických vozidel. Tepelný management nových energetických systémů lithiových baterií lze rozdělit do čtyř kategorií: přirozené chlazení, chlazení vzduchem, chlazení kapalinou a přímé chlazení. Mezi nimi je přirozené chlazení pasivní metodou tepelného managementu, zatímco chlazení vzduchem, kapalinové chlazení a DC jsou aktivní metody. Důležitým rozdílem mezi těmito třemi je rozdíl v médiu pro výměnu tepla. Přirozené chlazení nevyžaduje další zařízení pro výměnu tepla.
V současnosti většina nových energetických vozidel využívá k odvodu tepla vodní chlazení, které má následující výhody:
1. Rychlá rychlost chlazení, dobrá rovnoměrnost teploty a jednoduché řízení tekutiny (teploty a průtoku). Technologie kapalinového chlazení využívá přenos tepla prouděním kapaliny k odvádění tepla generovaného baterií a snížení teploty baterie.
2. Měrná tepelná kapacita vody je třikrát vyšší než u vzduchu. Nemrznoucí směs běžných automobilů, včetně nových energetických vozidel, je vodný roztok etylenglykolu. Měrná tepelná kapacita při stejné teplotě je o něco nižší než u čisté vody, ale stále je mnohem vyšší než u vzduchu.
