Podrobný úvod a princip
Elektrické kompresory
Elektrický kompresor je klíčovou součástí klimatizačního systému v komfortních systémech nových energetických vozidel. Jeho funkcí je stlačit nízkotlaké-plynné chladivo na vysokotlaké-plynné chladivo, které působením výparníku a kondenzátoru přenáší teplo do prostoru pro cestující nebo z něj.
V tradičních benzinových vozidlech je kompresor poháněn motorem prostřednictvím elektromagnetické spojky, která otáčí tělem kompresoru za účelem stlačování plynu. Nová energetická vozidla, která nemají motor, používají řídicí jednotku elektrického kompresoru, která pohání synchronní motor s permanentními magnety, aby poskytoval mechanickou energii.
Konstrukce elektrického kompresoru (svitkový typ): Elektrický kompresor se skládá z horního krytu, těsnícího těsnění, stacionární spirály, pohyblivé spirály, křížového sběrného kroužku, pouzdra hlavního ložiska, vyvažovacího závaží, rotoru, statoru, pouzdra, skleněných svorek, ovladače, krytu elektroskříňky, konektorů atd. Lze jej široce rozdělit na stacionární a pohyblivou sestavu, mechanický ovladač, motor a synchronní spirálový motor, motor a synchronní spirálový motor desky, což z něj dělá složitou elektromechanickou jednotku. Na základě množství vzduchu stlačeného na otáčku stacionárních a pohyblivých spirál jsou objemy kompresoru 27 ccm, 45 ccm, 66 ccm atd.
Spirálový kompresor je objemový kompresor, přičemž kompresní komponenta se skládá z pohyblivé spirály a stacionární spirály. Jeho pracovní princip využívá relativní otáčky pohyblivých a stacionárních spirál k vytvoření kontinuální změny v uzavřeném objemu, čímž dojde ke stlačení plynu.
Dva svitky, jeden pohyblivý a jeden stacionární, s bifunkčním equation profily, jsou umístěny 180 stupňů od sebe a zapadají do sebe. Pohybující se spirála je poháněna klikovým hřídelem s velmi malou excentricitou a omezena anti-rotačním mechanismem, který vykonává rovinný pohyb o malém-poměru kolem stacionární spirály. Tento pohyb ve spojení s koncovou deskou tvoří řadu válcových pracovních objemů ve tvaru půlměsíce-.