Klasifikace plug-in hybridních vozidel
Ačkoli se všechna nazývají plug-in hybridní vozidla, ve skutečnosti lze plug-in hybridní vozidla rozdělit do několika kategorií podle různých struktur a každý výrobce také vyrábí různé typy plug-in hybridních vozidel podle svého vlastního chápání plug-in hybridních vozidel. - v hybridních vozidlech. Jednoduše řečeno, lze je rozdělit do následujících kategorií:
Plug-in hybridní vozidla s prodlouženým dojezdem
Tento typ plug-in hybridního vozidla je přísně vzato stále elektrickým vozidlem. V autě je pouze jeden systém elektrického pohonu, včetně motoru, řídicího obvodu a baterie. Motor plug-in hybridního vozidla s prodlouženým dojezdem přímo pohání kola a motor se používá k pohonu generátoru k nabíjení baterie. Protože motor přímo nepohání kola, není potřeba převodovka. To je ekvivalentní naložení benzínového/dieselového generátoru na běžné elektrické vozidlo.
Paralelní plug-in hybridní vozidlo
Tento typ plug-in hybridního vozidla má dva systémy pohonu, z nichž většina je založena na tradičních palivových vozidlech s motory, bateriemi a elektronickým ovládáním. Motor a motor pohánějí kola společně. V autě je pouze jeden motor, který při pohonu kol funguje jako motor a při nepohánění kol funguje jako generátor pro nabíjení baterie.
Hybridní plug-in hybrid
Stejně jako paralelní plug-in hybrid má i tento režim dva systémy pohonu, rozdíl je však v tom, že hybrid má dva motory. Jeden motor se používá pouze k přímému pohonu kol a druhý motor má dvojí roli: když je vyžadován extrémní výkon, funguje jako motor pro přímý pohon kol a výkon vozidla je součtem výkonu motoru. a dva motory; při nedostatečném výkonu funguje jako generátor pro nabíjení baterie.
Hybrid má proto výhody jak prodlouženého dojezdu, tak paralelního typu: v čistě elektrickém režimu má výhody elektrických vozidel, že jsou tichá a levná; v režimu prodlouženého dojezdu nedochází k žádnému „úzkostnému počtu najetých kilometrů“ a motor lze vždy ovládat v optimálních otáčkách s nízkou spotřebou paliva, nízkou hlučností a nízkými vibracemi; v paralelním režimu mohou spolupracovat dva motory a jeden motor a výkon tří kombinovaných má velmi dobrý startovací a akcelerační výkon, což je poměrně dokonalá kombinace.
Pokud jde o nevýhody, nepostradatelné jsou oba motory, motor a převodovka, nepostradatelné jsou také podpůrné řídicí obvody, baterie, převodové systémy a olejové okruhy. Celkové náklady jsou vyšší než u jiných typů plug-in hybridů a také celková hmotnost vozidla bude větší. Protože potřebuje ovládat dva motory a jeden motor a také různé provozní režimy, musí být řídicí systém poměrně složitý, což také prodraží.