Pravidla výběru pro ohřívače automobilů
Na základě zkušeností jsou pravidla výběru ohřívačů automobilů shrnuta následovně.
1) Výkon ohřívače není čím větší, tím lepší, ale je třeba vzít v úvahu odvod tepla z motoru za konkrétních pracovních podmínek (obvykle při nízké teplotě a nízkých otáčkách). Pokud je tepelný rozptyl motoru malý, je schopnost výměny tepla ohřívače automobilu velmi vysoká. Pokud je kapacita ohřívače automobilu příliš nízká a výměna tepla na straně větru je nedostatečná, ovlivní to také zkušenosti zákazníka a způsobí stížnosti na nedostatečné teplo. Teplota vody nemůže dosáhnout účinku vyšší teploty větru a musí být vyvážena a sladěna;
2) Výběr ohřívače automobilu souvisí s nastavením teploty otevření termostatu. Čím později je termostat otevřen, tím lepší je topný výkon, ale rozsah této volby nebude příliš velký, protože motor lze snadno zapnout příliš pozdě. Přehřátí, vzhledem k tomu, že nastavení obecných termostatů je mezi (80 ~ 90) ℃, je vhodné vzít teplotu vstupní vody kolem 80 ℃ jako cílovou hodnotu pro výběr návrhu (obvykle je okolní teplota 20 ℃, rychlost vozidlo udržuje rychlost obecných pracovních podmínek ve městě a různí výrobci a různé prodejní regiony na to mají různé požadavky);
3) Průměr potrubí potrubí ohřívače automobilu musí zajistit dostatečný průtok vody ohřívačem automobilu. Toto je rozsah běžného průtoku vody. Je třeba zvlášť zdůraznit, že současný vývoj hnacího ústrojí a vývoj ohřívačů automobilů jsou obvykle relativně nezávislé. Patří k různým dodavatelům, průměry potrubí spojující tyto dvě sekce byly stanoveny na začátku párování systému, takže větší optimalizací potrubí může být pouze optimalizace směru potrubí, aby se zabránilo nadměrnému místnímu odporu; kromě toho koroze dílů Zkouška ukazuje, že průtok vody trvale přesahující 20 l / min způsobí určitou korozi v jádru topení automobilu, takže je také omezen průtok vody; s rostoucí rychlostí vodního čerpadla se odpovídajícím způsobem zvyšuje průtok chladicí kapaliny a odpovídajícím způsobem se zvyšuje odpor na straně vody. Tři průsečíky označují shodný bod systému při různých rychlostech čerpadla a šipka označuje směr změny bodu shody systému, když se rychlost čerpadla zvyšuje.
