Ačkoli je parkovací ohřívač nafty dobrý, musíte věnovat pozornost větrání během používání. Základním principem naftového vytápění je malý spalovací motor, který přímo spaluje naftu, aby získal teplo, a pak používá teplo stroje k ohřevu kabiny. Vytápění vzduchu v kabině se také nazývá ohřev vzduchu.
Pracovní princip: Dieselové čerpadlo pumpuje naftu z palivové nádrže a posílá ji do spalovací komory. Směs se zapálí zapalovací zátkami a spálí se ve spalovací komoře. Výfukový plyn vznikající spalováním nafty je vypouštěný z výfukového otvoru (na vnější stranu vozidla). Vnější stěna je vyrobena z hliníkové slitiny s odvodem tepla ploutve, která vede teplo rychle. Ventilátor může foukat horký vzduch přímo do spalovací komory!
Jak je znázorněno. Součástí s žebry je spalovací komora. Ventilátor je vlevo. Po fungování ventilátoru je teplo vytvářené ve spalovací komoře odesláno do výstupu vzduchu. Nafta má vysokou výhřevnost. Po nepřetržitém spalování se teplo neustále vyrábí!
