Jaké produkty požadují výrobci systémů řízení teploty?

Elektrický kompresor, jako srdce systému řízení teploty, je zodpovědný za řízení cirkulace chladiva v celém systému. Na rozdíl od kompresorů, které se nacházejí v tradičních palivových-vozidlech, je poháněn vysokonapěťovým stejnosměrným motorem a vyznačuje se vysokou energetickou účinností, nízkou hlučností a možností proměnlivého zdvihového objemu. Primárně se používá pro chlazení kabiny a systémy tepelného managementu baterií a slouží jako základní součást systémů tepelných čerpadel.

V nových energetických vozidlech, kvůli absenci odpadního tepla ze spalovacího motoru, slouží PTC (Positive Temperature Coefficient) ohřívače jako primární topné komponenty. Dělí se na vzduchová-topná tělesa PTC (používaná k rychlému ohřevu proudu vzduchu z ventilačních otvorů HVAC) a vodní{2}}topná tělesa PTC (používaná k ohřevu chladicí kapaliny, čímž se udržuje tepelná stabilita sady baterií nebo se zvyšuje teplota v kabině). Ohřívače PTC mají vlastní samoregulační teplotní charakteristiky-, které zajišťují vysokou úroveň bezpečnosti.

Je zodpovědný za řízení cirkulace chladicí kapaliny přes baterii, elektromotor, elektronický řídicí systém a jádro topení. Elektronické vodní čerpadlo poháněné elektromotorem umožňuje plynulou regulaci rychlosti, což umožňuje přesnou regulaci průtoku na základě tepelného zatížení systému; to snižuje spotřebu energie a slouží jako klíčový ovladač pro dosažení přesné regulace teploty.

Kromě tradičních tepelných expanzních ventilů hrají klíčovou roli elektronické expanzní ventily a více{0}}cestné vodní ventily (např. tří-a čtyř-cestné ventily). Elektronické expanzní ventily přesně řídí průtok chladiva, zatímco vícecestné{4}}vodní ventily usnadňují přepínání provozních režimů-, jako je rekuperace odpadního tepla motoru a sériové vytápění baterií- přesměrováním toku chladicí kapaliny; jsou proto klíčovými součástmi, které umožňují systému tepelného čerpadla provádět různé provozní režimy.