Ve studeném venkovním prostředí, když je vozidlo ponecháno po dobu dvou až tří hodin, musí být olejový filtr mazací části motoru pomalu zničen v důsledku uložení oleje dolů. Vzhledem k tomu, že samotný nízkoteplotní olej není volný, dochází ke zhoršení vlastností mazání, nikoliv pro to, aby motor zajišťoval včasné a účinné rozběhové mazání. Na druhou stranu, kvůli tepelné roztažnosti a smršťování kovů, součásti motoru kvůli nekonzistentnímu koeficientu kontrakce za studena, motor produkuje různé aktivní části nejvyššího napětí, pak nastartuje motor díky vysokému koeficientu tření a výsledkem je nízké mazání V těžkých případech opotřebení je příliš vysoký, stroj nemůže dosáhnout počáteční rychlosti, ale nemůže běžně nastartovat motor, což nakonec zkracuje životnost motoru a zvyšuje rychlost poruchy, čímž zvýšení nákladů na používání a nákladů na údržbu. A protože odolnost při startu, zvýšená zátěž baterie, která způsobí vážné přetížení baterie, kromě toho, že ovlivní její životnost, vážnější bude vypnutí akumulátoru, což způsobí přímé poškození.
Použití parkovacího topení může účinně vyhnout těmto problémům.
