Parkovací topení je malý systém vytápění spalovacího cyklu, který pracuje nezávisle na motoru. To ohřívá chladicí kapaliny v nádrži na vodu tím, že spaluje palivo v autě k vytápění kabiny a motoru bez spuštění vozu. Tento systém je široce používán v automobilech, autobusech, karavanech, strojírenských vozidlech, jachtách a dalších oblastech. Představím vám níže.
Parkovací topení odtáhne malé množství paliva z palivové nádrže do spalovací komory parkovacího topení, které je pak zapáleno zapalovačem, aby se dosáhlo otevřeného plamene; spalovací komora je připojena k potrubí chladicí kapaliny nádrže a vyhřívaná chladicí kapalina cirkuluje v autě; Po větrný radiátor, kabina je vyhřívaný, a motor je také předehřátý ve stejnou dobu. Celý proces nemusí nastartovat motor. Obecně řečeno, topení po dobu 20 minut může auto zahřát, motor je plně zahřátý a led a sníh na oknech budou také roztaveny. V závislosti na velikosti ohřívače se množství paliva potřebného k vytápění jednou pohybuje od 0,2 do 0,3 litru.
Odstraňování problémů se zapalovací zátkami parkovacího topení
Zapalovací zátka parkovacího topení je součástí, která má často problémy s ohřívačem. Nyní vyřešme metody řešení problémů pro zapalovací zátku parkovacího topení.
1. Zástrčka zapalování není správně připojena
Náprava: Zkontrolujte, zda je zásuvný modul správně připojen a zda je vodič prostředku uvolněný, pokud ano, znovu jej vložte.
2. Vodič zapalovací zástrčky je zkratovaný nebo otevřený
Náprava: Pomocí multimetru zkontrolujte, zda je vodič zapalovací zástrčky zkratovaný nebo otevřený. Pokud ano, opravte je nebo vyměňte.
3. Zástrčka zapalování je poškozená
Náprava: Pomocí multimetru zkontrolujte hodnotu odporu mezi dvěma vodiči zástrčky zapalování. Hodnota odporu by měla být mezi 0,6-1,2 ohmů. Pokud není v tomto rozsahu, vyměňte jej.
Tipy pro každodenní údržbu parkovacího topení:
1. Zkontrolujte těsnost vodovodního potrubí, zda existují ohyby a úschodové části.
2. Zkontrolujte těsnost palivového potrubí a zda neprosakuje.
3. Zkontrolujte, zda je obvod poškozen, zda je konektor uvolněný a zda je upevnění spolehlivé.
4. Zkontrolujte, zda motor čerpadla pracuje normálně a zda není abnormální hluk.
5. Zkontrolujte žhavicí svíčku nebo zapalovací generátor, zda není usazen uhlík.
6. Zkontrolujte spalovací vzduch a výfukové potrubí a kouřové výfuky jsou hladké a odblokované.
7. Zda mají radiátor a odměrný ventilátor abnormální hluk nebo problém s kartou.
8. Ujistěte se, že olejová nádrž, olejové potrubí a elektromagnetický ventil olejového filtru jsou čisté, aby se zabránilo znečištění z blokování olejového okruhu.
