Kontaktujte nás

    Hebei Nanfeng Automobil Vybavení (Skupina) Co., Ltd

    Telefon: plus 86 18811334770

    Tel: plus 86 0317 8620396

    Tel: plus 86 010 58673556

    Fax: plus 86 010 58673226

    E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Přidat: Pokoj 505, Budova B, Zdarma Město Střed, Ne. 58, Východ Třetí Prsten Jih Silnice, Chaoyang Okres, Peking, 100 022, PR Čína

Hlavní části a pracovní princip automatického klimatizace

May 02, 2018

Je to tak, jak fungují všechny různé části klimatizace :

Kompresor: Kompresor je kompresor   hlavní část klimatizačního systému,   poháněný hnacím řemenem připojeným k klikovému hřídeli motoru. Když je systém aircon zapnut, kompresor čerpadla vyvíjí paru chladiva pod vysokým tlakem na kondenzátor.

Kondenzátor: Kondenzátor je zařízení, které se používá k výměně par z vysokotlakého chladiva do kapaliny. Je umístěn před chladičem motoru a vypadá velmi podobně jako radiátor. Pára se kondenzuje kvůli vysokému tlaku, který jej vede, a vytváří tak velké množství tepla. Teplo se pak z kondenzátoru odvádí proudem vzduchu, který proudí kondenzátorem venku.

Přijímač: Tekuté chladivo se nyní přemístí do sušičky přijímače. Jedná se o malou zásobní nádobu pro kapalné chladivo a odstraňuje veškerou vlhkost, která mohla uniknout do chladiva. Vlhkost v systému způsobuje zmatek, ledové krystaly způsobují zablokování a mechanické poškození.

Expanzní ventil: Tlakové chladivo proudí z přijímače-sušárny do expanzního ventilu. Ventil odstraňuje tlak z kapalného chladiva tak, aby se mohl rozptýlit a stát se výparníkem chladiva ve výparníku.

Výparník: Výparník je další zařízení, které vypadá podobně jako automobilový chladič. Má trubky a ploutve a je obvykle umístěn uvnitř prostoru pro cestující za fascií nad nohou. Jak studené nízkotlaké chladivo prochází do výparníku, odpařuje a absorbuje teplo ze vzduchu v prostoru pro cestující. Ventilátor ventilátoru uvnitř prostoru pro cestující tlačí vzduch přes vnější část výparníku, takže chladný vzduch cirkuluje uvnitř vozu. Na "straně vzduchu" výparníku se sníží vlhkost ve vzduchu a "kondenzát" se shromažďuje a odvádí.

Kompresor: Kompresor pak nasává nízký tlak   parního chladiva pro spuštění dalšího chladicího cyklu. Chladící cyklus pak probíhá nepřetržitě a je regulován nastavením expanzního ventilu.

Celý proces je relativně jednoduchý, když to vysvětlíme. Všechny klimatizační systémy pracují na stejném principu, i když se přesné použité součásti mohou mezi výrobci automobilů mírně lišit.

 

Doufáme, že vám vysvětlí, že vám pomůže, pokud chcete, aby to bylo vysvětleno poněkud podrobněji , můžete nás kontaktovat .


Odeslat dotaz