Funkce PTC ohřívačů
Topení a klimatizace ve vozidlech poháněných palivem- využívají odpadní teplo z motoru. Čistě elektrická vozidla však postrádají motor, takže předehřívání není nutné; proto vyžadují dodatečný vývin tepla. PTC ohřívače jsou v současnosti jedním z nejběžnějších a technologicky nejvyspělejších řešení.
PTC ohřívače mají dvě funkce:
1. Vytápění kabiny: Poskytování teplého vzduchu do prostoru pro cestující.
2. Vyhřívání sady baterií: V prostředí s nízkou teplotou- zahřívají baterii, aby rychle dosáhla optimální provozní teploty (obvykle 10 stupňů -30 stupňů), aby byla zajištěna účinnost nabíjení, vybíjení a životnost baterie.
Existují dva běžné typy PTC ohřívačů:PTC ohřívače vzduchu aPTC ohřívače vody(jak je znázorněno na obrázku níže).
Jak PTC ohřívače fungují
1. Jak vzduchem-vyhřívané PTC ohřívače fungují:
Když řidič zapne topení a nastaví teplotu, baterie napájí PTC topení. PTC ohřívač se rychle zahřeje. Dmychadlo pak fouká studený vzduch přes horký PTC ohřívač, ohřívá vzduch a dodává ho do kabiny vzduchovým kanálem, čímž se dosáhne požadovaného topného účinku.
2. Princip funkce PTC-vyhřívaného vodou:
Modul pro ohřev vody- PTC je ponořen v krabici naplněné chladicí kapalinou. Při použití vysokého napětí ohřívá PTC nejprve chladicí kapalinu. Elektrické vodní čerpadlo pak čerpá horkou chladicí kapalinu do topného tělesa (podobné nádrži topení ve vozidle poháněném palivem-) nebo do kapalinové chladicí desky uvnitř akumulátoru a ohřívá vzduch v kabině.
Tato metoda je složitější, ale poskytuje rovnoměrnější rozložení tepla a je zvláště vhodná pro baterie vyžadující vysokou teplotní konzistenci.
Mnoho moderních elektrických vozidel je vybaveno jak vzduchovými -topením PTC (pro rychlé zvýšení teploty v kabině), tak vodním{1}}topením PTC (pro řízení teploty baterie a udržování konstantní teploty).
