Systém tepelného řízení čistě elektrických vozidel
S postupnou popularitou nových energetických vozidel se stále více spotřebitelů postupně dostává do kontaktu s novými energetickými vozidly. Pro většinu běžných spotřebitelů však mechanismus a principy palivových vozidel ještě nejsou zcela pochopeny, natož nových energetických vozidel s vyšším obsahem produktové technologie. Proto je nutné představit příslušný obsah nových energetických vozidel srozumitelnými slovy. Tentokrát stručně představíme systém tepelného managementu čistých elektrických vozidel, abychom analyzovali „imunitní systém“ čistě elektrických vozidel a doufáme, že pomůžeme každému porozumět novým energetickým vozidlům.
Jaký je systém tepelného managementu čistě elektrických vozidel?
Systém tepelného managementu automobilů je důležitým systémem pro regulaci prostředí v kabině automobilu a pracovního prostředí automobilových dílů. Komplexně zlepšuje účinnost využití energie prostřednictvím chlazení, vytápění a vnitřního vedení tepla. Jednoduše řečeno, je to jako když lidé potřebují používat náplasti na snížení horečky, když mají horečku; a když je zima nesnesitelná, potřebují použít teplé miminko. Do složité struktury čistě elektrických vozidel nelze zasáhnout lidskou činností, takže zásadní roli bude hrát vlastní „imunitní systém“.
Systém tepelného managementu čistě elektrických vozidel je složitější než u běžných palivových vozidel. Je to proto, že čistě elektrická vozidla mají více součástí, které vyžadují tepelnou regulaci, jako jsou baterie, ovladače a elektromotory. Systém tepelného managementu čistých elektrických vozidel zahrnuje nejen klimatizační systém, ale také přidává různé části, jako je prostředí baterie, výkonová elektronická zařízení a odvod tepla motoru podle požadavků tepelného managementu.
Hlavní součásti a funkce systému tepelného managementu čistě elektrických vozidel
Systém řízení teploty čistě elektrických vozidel pomáhá při řízení tím, že maximalizuje využití energie baterie. Pečlivým opětovným využitím tepelné energie ve vozidle pro klimatizaci a baterie uvnitř vozidla může tepelný management šetřit energii baterie a prodloužit dojezd vozidla. Výhody jsou významné zejména při extrémních vysokých a nízkých teplotách. Systém tepelného managementu čistě elektrických vozidel zahrnuje především hlavní komponenty, jako je systém řízení vysokonapěťové baterie (BMS), chladicí deska baterie, chladič baterie, vysokonapěťový elektrický ohřívač PTC a systém tepelného čerpadla podle různých modelů.
Systémová řešení tepelného managementu pro čistě elektrická vozidla pokrývají celou řadu systémů, od řídicích strategií až po inteligentní komponenty, pro řízení dvou extrémních teplot flexibilní distribucí tepla generovaného komponentami hnacího ústrojí během provozu. Tím, že umožňují všem komponentům pracovat při optimálních teplotách, zkracují řešení systému řízení teploty BEV dobu nabíjení a prodlužují životnost baterie.
Systém řízení vysokonapěťových baterií (BMS) je složitější než systém řízení baterií tradičních palivových vozidel. Tento systém je integrován do sady baterií čistě elektrických vozidel jako základní součást. Na základě shromážděných systémových dat systém přenáší tepelnou energii z chladicího okruhu akumulátoru do chladicího okruhu vozidla, aby udržoval optimální teplotu akumulátoru. Systém má modulární strukturu a obsahuje především řadič správy baterie (BMC), obvod monitorování baterie (CSC) a vysokonapěťové senzory.
Čistě elektrická vozidla nemají zdroj tepla, proto potřebují používat vysokonapěťová elektrická topidla PTC se standardním výstupním výkonem 4-5kW, aby zajistila rychlé a dostatečné vytápění uvnitř vozidla. Odpadní teplo čistě elektrických vozidel nestačí k úplnému vytopení kabiny, proto je k vytápění potřeba systém tepelného čerpadla.
