Analýza vyhlídek aplikací PTC
U čistě elektrických vozidel se obecně používá vzduchový ohřev PTC. Tato metoda potřebuje pouze nahradit tradiční jádro ohřívače automobilové klimatizace za ohřívač vzduchu PTC a poté ji doplnit nezbytným ovládacím zařízením lze přímo aplikovat na elektrická vozidla.
Plug-in hybridní elektrická vozidla obecně používají ohřívače vody PTC. Tímto způsobem je tradiční jádro ohřívače klimatizace automobilu zapojeno do série s ohřívačem vody PTC. Teplovzdušné jádro je ohříváno, aby se zvýšila teplota výstupního vzduchu a vháněn přímo do vozu, aby se realizovala funkce topení v autě.
PTC topení však během topení v zimě spotřebovává hodně energie baterie, což vážně zkracuje dojezd elektromobilů. Proto mnoho současných řešení využívá systémy tepelných čerpadel k dosažení klimatizačního vytápění a tepelnou účinnost lze výrazně zlepšit.
V současné době je stav řešení klimatizačních systémů pro elektrická vozidla v Číně následující: návrh systému je relativně jednoduchý. Na jedné straně je ovlivněna technologiemi. Čím je systém složitější, tím obtížnější je optimalizovat řízení. Je ve fázi výzkumu a rané aplikace; na druhou stranu složitost systému povede také ke zvýšení nákladů.
Porovnáním řešení klimatizačních systémů klíčových modelů doma a v zahraničí dochází k závěru, že: Z hlediska klimatizace a vytápění je vývoj domácích elektromobilů většinou založen na transformaci tradičních vozidel, takže většina z nich využívá PTC pro ohřev chladicí kapaliny pro vývoj klimatizačních systémů . PTC kapalinový ohřívač je tedy vždy hlavním řešením. S rozsáhlým využíváním technologie elektronického řízení v tepelném managementu však bude vývoj tepelného managementu elektrických vozidel věnovat větší pozornost celkovým charakteristikám elektrických vozidel a společný návrh tepelného managementu a tepelného managementu hnacího systému se stane klíčovým trendem. v budoucnu.
