Princip plynového kapalného nezávislého topení
Plynový ohřívač řady YJT je poháněn zemním nebo zkapalněným plynem, CNG nebo LNG, a má téměř nulové výfukové plyny. Funkce automatického řízení programu pro zajištění bezpečného a spolehlivého provozu. Patentovaný výrobek, původem z Číny.
Plynový ohřívač řady YJT má několik ochranných funkcí, které zahrnují teplotní senzor, ochranu proti přehřátí, dekompresor a detektor úniku plynu. Tato zařízení zajišťují bezpečnost a spolehlivost ohřívače.
Jeho dlouhý senzor funguje jako senzor zapalování, který je přesně kalibrován.
Plynový ohřívač řady YJT má 12 typů indexových signálů, které mohou indikovat poruchy ohřívače. Díky tomu je kapalinový ohřívač řady YJT bezpečnější a pohodlnější na údržbu.
Vhodné pro předehřívání motoru se studeným startem a vyhřívání prostoru pro cestující v různých typech autobusů s plynovým pohonem, osobních autobusů a nákladních automobilů.
Pozornost:
Palivem pro tento produkt je zemní plyn (CNG nebo LNG).
Chladicí kapalinu musíte používat pro minimální okolní teplotu.
Nevypínejte napájení ohřívače, dokud nezhasne indikátor napájení.
Nevyměňujte náhradní díly sami, jinak se na ně nevztahuje záruka.
Prostředí použití:
Použití teploty:-40C~ plus 50C
Skladovací teplota:-40C~ plus 80 stupňů
Altitude:≤3000m(>3000 m speciální objednávka)
Zásada:
Motor (1) pohání ventilátor (5) tak, aby se otáčel vysokou rychlostí, vakuový detektor (2) detekuje podtlak a otevře se plynový solenoidový ventil. Ventilátor vdechuje spalovací vzduch a plyn současně a vzduch a plyn jsou plně smíchány ve směšovači vzduchu a paliva (4) a poté jsou vypouštěny z trysky (9). Zapalovací elektroda(7) je odpálena zapalovací elektrodou(7), zapálí se spaliny, směs vzduch-plyn se spaluje ve spalovací komoře(11), vznikající teplo prochází lamelou(8), výfuky jsou odváděny z výfukové potrubí do atmosféry. Lamela (8) absorbuje teplo a ohřívá cirkulující kapalinu ve výměníku tepla (10) a kapalina je vypouštěna působením oběhového čerpadla (6).
