Jak používat chladič auto ohřívače?Zdrojem tepla chladiče teplého vzduchu je použití odpadního tepla chladicí vody motoru a jeho odeslání do chladiče ohřívače vzduchu přes vodovodní potrubí. Dokud se motor nezastavuje, chladicí voda a chladič udržují "malou cirkulaci". Je spojen paralelně s chladičem motoru. Vzhledem k tomu, že radiátor ohřívače nemá termostat, může udržovat zdroj tepla nepřerušovaný. Hnací zařízení ohřívače je poháněno stejnosměrným motorem a horký vzduch je do auta zasílán dmychadem. Současně může horký vzduch odstranit mráz na čelním skle kabiny.Pokud zapnete teplý vzduch, když je auto studené, nedostanete teplý vzduch a prodloužíte dobu zahřívání. Proto obecně nezapínejte spínač teplého vzduchu před zvýšením teploty vody. Měli byste otočit červené a modré přepínače pro nastavení teploty na modrou stranu. Vypněte vypínač teplé vody. Po normální teplotě vody otočte červenými a modrými spínači, abyste nastavili teplotu na červenou stranu a zapněte dmychadlo. Aby byla teplota vody motoru normální, jakmile teplota vody překročí standard, začne elektronický ventilátor pomáhat nádrži na vodu odvádět teplo. Po normální teplotě vody přestane elektronický ventilátor pracovat. Opakujte to opakovaně, aby teplota vody byla normální. Pokud je spínač ohřívače zapnutý, chladicí kapalina proudí do teplé vzduchové vody. Topná nádrž může pomoci chladicí kapalině odpoutání tepla a snížit frekvenci elektronického spínače ventilátoru, což je pro vozidlo prospěšné, a nelze říci, že spotřebovává palivo. Existuje další trik: zapnutí spínače ohřívače, když je teplota vody vysoká během jízdy, může také pomoci motoru rozptýlit teplo.
