Jak zjistit, který typ topení je potřebný pro nová energetická vozidla?
V nových energetických vozidlech výběr ohřívačů PTC (kladný koeficient teploty) (PTC ohřívače vzduchuversusOhřívače vody PTC) musí zvážit návrh vozidla, požadavky na energetickou účinnost, pohodlí a náklady . Následuje metoda konkrétní úsudky:
1. Požadavky na vytápění a architektura systému
(1) ohřívač vzduchu PTC
① Přímé zahřívání vzduchu: Protéká studený vzduch prvkem PTC a je foukán přímo do kompartmentu vozidla . má jednoduchou strukturu a rychlou odezvu (není nutné žádné střední médium) .
② použitelné scénáře:
Malá auta nebo vozidla na krátkou vzdálenost (citlivá na rychlost vytápění a vyžadující nízkou složitost systému) .
Vozidla bez tepelných čerpadel nebo systémů pro zotavení tepla .
Požadavky na kontrolu teploty baterie jsou nízké (pouze zahřívání kompartmentu pro cestující) .
(2) ohřívač vody PTC
① Nepřímé vytápění: Nejprve zahřejte chladicí kapalinu, poté vytápějte kabinu přes radiátor a zároveň zajistěte předehřátí pro baterii .
② použitelné scénáře:
Modely střední až špičkové (integrované požadavky systému tepelného řízení) .
Studené oblasti (musí splňovat topení baterie i kompartmentu spolujezdců) .
Používá se se systémem tepelného čerpadla (jako pomocný zdroj tepla) .
2. Dopad energetické účinnosti a rozsahu
(1) PTC ohřívač vzduchu:
Spotřeba vysoké spotřeby energie (přímé zahřívání vzduchu elektřinou, poměr energetické účinnosti ≈ 1) .
② Objednoditelné pro hybridní vozidla s krátkou vzdáleností nebo plug-in (malá kapacita baterie, ale dopad na dosažitelný rozsah) .
(2) Ohřívač vody PTC:
①slučně lepší energetická účinnost (teplo lze rovnoměrně distribuovat prostřednictvím kapalného oběhu, což snižuje ztráty místního přehřátí) .
② Objednoditelné pro čistě elektrická vozidla (rozsah je třeba optimalizovat, zejména v prostředí nízkoteplotních prostředí, vytápění baterií má vyšší prioritu) .
3. Složitost integrace systému
(1) PTC ohřívač vzduchu:
Nezávislá instalace (obvykle integrovaná do klimatizačního potrubí), není nutné žádné další potrubí, jednoduchá údržba .
(2) Ohřívač vody PTC:
Musí být připojeno k chladicímu obvodu vozidla (sdílí potrubí s bateriemi, motory atd. .), komplexního designu, vysokých nákladů, ale vedou k celkovému tepelnému řízení .
4. náklady a prostor
(1) PTC ohřívač vzduchu: nízké náklady (asi 50% -70% ohřívače vody) a okupace malého prostoru .
(2) Ohřívač vody PTC: Vysoké náklady (vyžadují čerpadla, ventily, trubky atd. .), ale mohou znovu použít existující chladicí systémy .
