Porucha ohřívače 3:Plamen je nestabilní a často se po uhašení požáru automaticky znovu zažehne. Tento jev je obecně způsoben nedostatečným přívodem paliva.
Řešení:Pokud není dodávka nafty přerušena včas, když hořák pracuje, nevyhnutelně to povede k požáru. Po uhašení požáru je plamenový senzor ve stavu s vysokou impedancí a regulátor instruuje zastavení vstřikování paliva a předfouknutí po dobu asi 10 sekund a následné vstřikování paliva, pokud lze hořák znovu vznítit. Pokud nafta stále není dodávána a po nastartování vstřiku ji nelze normálně vznítit, regulátor automaticky přijme opatření k zastavení vstřikování paliva a vznícení po zpoždění asi 10s a motor přívodu vzduchu také přestane pracovat a rozsvítí se červené výstražné světlo. Po čekání na 1 ~ 2min je tepelné zpoždění u konce a červené světlo lze ručně resetovat, aby se automaticky spustil další proces zapalování. Když je přívod paliva nedostatečný, protože plamen se stává silnějším a slabším, v hořáku se často ozývají vrčící a vrčící zvuky. V tomto okamžiku může být kapalina v potrubí pro přívod paliva doprovázena bublinami, což činí tlak vstřikování paliva nestabilním a spalováním nestabilní. Kromě toho, když jsou bubliny v olejové trubce, provozní odpor olejového čerpadla se zvýší a sníží, takže se objeví výše uvedené "sípání a vrčení zvuky". Když je oheň nestabilní, je často doprovázen černým kouřem. Je to proto, že tlak oleje nelze vybudovat, když je dodávka paliva nedostatečná, takže nafta není rozprašována a nemůže být zcela spálena.
Porucha ohřívače 4:Může začít, nestabilní oheň
1) Když sací potrubí prosakuje a nasává olej, vnější vzduch vstoupí do potrubí a vytvoří bubliny.
2) Sací potrubí je úzké, ucpané a stlačené, takže olejová dráha je špatná a nedostatečné dodávky nafty.
3) Filtr systému přívodu paliva (včetně vstupního filtru sacího potrubí, filtru nafty, filtru olejového čerpadla atd.) je blokován.
Řešení:V zimě je systém dodávky oleje často blokován. Vzhledem k tomu, plynulost nafty je špatná, když je teplota nízká, vosk je snadno vysrážet, který blokuje potrubí, dieselový filtr, olejové čerpadlo filtr, tryska filtr, atd., což činí systém přívodu paliva není hladký. Způsobit, že oheň bude nestabilní nebo uhasí oheň. Pokud je teplota v dílně nízká, použijte lampu na pečení k ohřevu potrubí pro zásobování oleje se zaměřením na ohřev olejového čerpadla, filtračního prvku a dalších částí. Když je zapalování obtížné, pečte vstupní dveře vzduchu, abyste předehřáli vstup vzduchu. Výše uvedené jsou některé z důvodů a řešení pro zapálení ohřívače paliva a řešení shrnutá editorem. Doufám, že vám to pomůže.
15kw diesel vodní parkovací ohřívač
30kw diesel vodní parkovací ohřívač
