Aplikace Produkty tlustého filmuv tepelném řízení
systémy nových energetických vozidel
Existují hlavně následující metody vytápění pro nová energetická vozidla:
1. Ohřívač PTC: Ohřívač PTC je metodou vytápění hlavního proudu pro nová energetická vozidla. PTC má výhody nízkých nákladů, vysokou tepelnou účinnost a dlouhou životnost, ale je zřejmá i jeho nevýhoda vysoké spotřeby energie, což může ovlivnit vytrvalost nových energetických vozidel.
2. Systém tepelného čerpadla: Systém tepelného čerpadla postupně nahrazuje roztok ohřívače PTC výhodou nízké spotřeby energie. Náklady na systém tepelného čerpadla jsou však vysoké, technické bariéry jsou vysoké a vytápěcí účinek je špatný v prostředí s nízkou teplotou. Tyto faktory omezují jeho použití v oblasti nových energetických vozidel.
3. Elektrický ohřívač: Elektrické ohřívače jsou rozděleny na ohřívače vzduchu a ohřívače vody. Princip ohřívače vzduchu je podobný principu elektrického vysoušeče vlasů. Cirkulační vzduch je přímo zahříván topnou deskou, aby poskytoval horký vzduch v autě. Princip ohřívače vody je podobný principu elektrického ohřívače vody. Chladicí kapalina je zahřívána topnou deskou a vysokoteplotní chladicí kapalina protéká teplým jádrem vzduchu a poté zahřívá cirkulující vzduch, aby se dosáhlo vytápění v automobilu.
A tlusté filmové vytápění, tlusté filmové vytápění je druh metody topení pro nová energetická vozidla. Jedná se o novou metodu vytápění s hlavními výhodami vyšší účinnosti vytápění, vyšší výkonnost nákladů, vysokou hustotou výkonu, silným tepelným účinkem, vícenásobnou izolací a ochranou bezpečnosti. Technologie tlustého vytápění filmu může zlepšit pohodlí, vytrvalost a bezpečnostní výkon nových energetických vozidel. Současně je tato technologie pro sestavení topení jednodušší a pozdější náklady na výměnu a údržbu jsou nízké, takže má skvělý potenciál na trhu.
Konkrétně existují dva způsoby, jak implementovat technologii vytápění silného filmu. Jedním z nich je metoda zahřívání vody, ve které je topné prvek uspořádán v kanálu kapaliny komponenty a teplo je přivezeno k výměníku tepla ve výstupním kanálu cirkulováním zahřáté kapaliny. Vzduch protéká přímo přes výměník tepla a je zahříván a vyhozen do kabiny automobilu. Druhým je použití tlustého filmového topné desky přímo v kabině automobilu, která má vlastnosti rychlé rychlosti vytápění a jednotné teploty v topné oblasti a je zvláště vhodné pro elektrická vozidla a hybridní vozidla.
