3kw PTC ohřívač chladicí kapaliny pro elektrická vozidla

Pokud hledáte ohřívač chladicí kapaliny 3kw ptc pro elektrické vozidlo, vítejte na velkoobchodním prodeji produktu z naší továrny. Jako jeden z předních výrobců a dodavatelů v Číně vám nabídneme ty nejlepší služby a rychlé dodání. Nyní zkontrolujte cenovou nabídku u našeho prodejce.

 

3kwPTC ohřívač chladicí kapalinypro elektrické vozidlo

 

Ohřívá se vysokonapěťová elektřinanahoru PTC keramiku, která se poté přenese do hliníkových vodních kanálů. Těmito kanály proudí chladicí kapalina a odvádí teplo pryč. Odpor keramiky PTC se prudce mění s teplotou, čímž je dosaženo vlastního-omezení teploty. To v kombinaci s dynamickým nastavením výstupního výkonu ovladačem vozidla dále zlepšuje funkčnost systému.

 

 

Výkon (KW)	3 kW
Jmenovité napětí (V)	350V
Napájecí napětí (V)	260-420V
Průtok (l/h)	12 (±1)l/min
Přenosová rychlost	250K
Pracovní teplota	-40 stupňů ~ 85 stupňů
skladovací teplota	-40 stupňů ~ 85 stupňů
Řízení	CAN

 

1. Mechanismus duální ochrany: Hardwarová samočinná-limitní teplota + softwarové přerušení, dvojité pojištění

 

I když ovladač vozidla selže nebo se zhroutí software, fyzikální vlastnosti keramiky PTC mohou stále omezovat maximální teplotu a poskytují ochranu proti výpadku hardwaru.

 

2. Adaptace napájení

Čím nižší je teplota vstupní vody, tím vyšší je skutečný výstupní výkon PTC; jak teplota vstupní vody stoupá, výkon automaticky klesá, což prokazuje určitý stupeň přizpůsobivosti.

 

3. Regulovatelné výstupní teplo, široký rozsah nastavení výkonu

Topný výkon lze plynule upravovat pomocí pracovního cyklu, aby se přesně řídila teplota chladicí kapaliny, čímž byly splněny požadavky na teplo různých provozních podmínek, jako je vytápění kabiny a předehřívání baterie.

 

4. Kompatibilní s vysokonapěťovými-platformami vozidel

Přímo kompatibilní s vysoko{0}}napěťovou baterií DC250-450 V, což eliminuje potřebu dalšího vysokonapěťového- měniče; je vyžadováno pouze 12V ovládání s malým signálem.

 

 

 

 

 

 

 

1. Proč se v zimním prostředí s nízkou-teplotou může ohřívač nespustit během rychlého{2}}nabíjení předehřátí baterie?

 

A: ① Omezení logiky BMS: vybitá baterie SOC omezuje vysokonapěťové zatížení;

② Vodní čerpadlo nedokáže vytvořit účinný průtok;

③ VCU nevydá příkaz k povolení topení;

④ Vysokonapěťový-obvod není uzavřen;

⑤ Teplota vody dosáhla cílové teploty, BMS přestane vyžadovat ohřev. Obvykle se nejedná o selhání komponentu, ale spíše o nesplnění podmínek celkové strategie vozidla.

2. Jaká je přibližná povrchová teplota tělesa ohřívače po instalaci?

Spálí okolní pryžové součásti kabelového svazku?

 

Odpověď: Teplota krytu je obecně<85℃. During vehicle layout, rubber hoses and wiring harnesses must be kept at a safe distance and should not be directly in contact with the heater housing. The heat resistance rating of surrounding components must be confirmed during installation; additional heat insulation is needed for close proximity.

3. Jak rozlišit mezi problémem kabelového svazku a poškozením komponentu, když sběrnice CAN hlásí poruchu „Komunikace ohřívače ztracena“?

 

A: Změřte napětí CAN H a CAN L; zkontrolujte zakončovací odpory. Pokud je napětí sběrnice CAN abnormální, jedná se o problém s kabelovým svazkem; pokud je průběh sběrnice normální, ale není k dispozici žádné hlášení, je vadný samotný ohřívač.

4. Dojde-li po instalaci vozidla k úniku chladicí kapaliny, kde k němu obvykle dochází?

 

A: ① Rychlé-připojení armatur na vstupu a výstupu (kvůli nesprávné instalaci nebo poškození těsnicího kroužku);

② Těsnící kroužky na krytu ohřívače;

③ Svařované spoje ve vodních kanálech. Pokud se unikající chladicí kapalina dostane do vysokotlaké komory-, může přímo způsobit selhání izolace a vyžaduje okamžitou pozornost.

Populární Tagy: 3kw ptc ohřívač chladicí kapaliny pro elektrické vozidlo, Čína, továrna, dodavatelé, výrobci, prodejce, velkoobchod, nabídka