Poslední produkty
Kontaktujte nás
Hebei Nanfeng Automobil Vybavení (Skupina) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Přidat: Pokoj 505, Budova B, Zdarma Město Střed, Ne. 58, Východ Třetí Prsten Jih Silnice, Chaoyang Okres, Peking, 100 022, PR Čína
Elektrobusové elektronické vodní čerpadlo
24V Brushless CAN-Řízené elektronické vodní čerpadlo pro chlazení elektrosběrnice a tepelného řízení baterie
Popis
Pokud hledáte elektronické vodní čerpadlo pro elektrický autobus, vítejte na velkoobchodním prodeji produktu z naší továrny. Jako jeden z předních výrobců a dodavatelů v Číně vám nabídneme ty nejlepší služby a rychlé dodání. Nyní zkontrolujte cenovou nabídku u našeho prodejce.
Popis produktů
Elektrobusové elektronické vodní čerpadlo určené pro spolehlivou cirkulaci chladicí kapaliny v systémech tepelného managementu elektrobusů. Je poháněn vysoce-účinným bezkomutátorovým stejnosměrným motorem a zajišťuje stabilní chlazení bateriových sad, elektromotorů, výkonové elektroniky a pomocných chladicích okruhů. S regulací rychlosti sběrnice CAN, krytím IP67 a jmenovitou životností 20 000 hodin nebo více je čerpadlo navrženo pro nepřetržitý provoz v náročných aplikacích užitkových vozidel.
Naše jedinečné výhody
1. Full CAN-Bus Intelligence, nejen pumpa
Řízení rychlosti v reálném čase{0} a stavová zpětná vazba přes CAN (500 kb/s) - ovladač vozidla může upravit průtok tak, aby odpovídal skutečnému tepelnému zatížení, místo aby běžel s pevnou rychlostí, a získá živou zpětnou vazbu o rychlosti, proudu, napětí a stavu poruchy. Většina konkurenčních čerpadel má otevřenou-smyčku bez viditelnosti diagnostiky.
2. Sedmivrstvá-vlastní{2}}ochrana zabudovaná v ovladači
Ochrana proti přepólování, přepětí, podpětí, zablokovaný rotor, chod nasucho, přehřátí a nadproudová ochrana jsou řešeny na palubě - čerpadlo detekuje poruchu, ohlásí ji prostřednictvím CAN a automaticky se obnoví, jakmile se podmínky normalizují (např. automatický opakování po uzamčeném-rotoru nebo nadproudových 0 pokusech před bezpečným vypnutím až 5 událostí). To přímo snižuje prostoje vozového parku a servisní zásahy v terénu.
3. Navrženo pro pracovní cyklus elektrického autobusu, nejen pro osobní elektromobily
Široký rozsah provozního napětí (18 V–32 V) a -provozní okno od 40 stupňů do 125 stupňů pokrývá pokles napětí a teplotní extrémy typické pro provoz komerčního vozového parku - a publikovaná křivka Q{7}}H napříč 7 body-cyklu (21 %–100 %) umožňuje technikům odhadnout počet chlazení čerpadla podle skutečného odhadovaného průtoku baterie/motoru.
4. Vytvořeno pro životní cyklus flotily větší nebo rovný 20 000 hodinám
Těsnění IP67 s tlakovou zkouškou 350 kPa/5 s (únik menší nebo roven 80 Pa) a jmenovitá životnost větší nebo rovna 20 000-hodinám je ověřeno podle provozního cyklu, který skutečně provozuje vozový park, nikoli podle měřítka osobních-vozidel – nižší celkové náklady na vlastnictví po dobu životnosti vozidla.
Spec Snapshot
|
Jmenovité napětí |
DC 24V |
|
Rozsah provozního napětí |
DC 18V – 32V |
|
Rated Flow |
Větší nebo rovno 3500 l/h při výšce 24 m |
|
Max Head |
Větší nebo rovna 27 m |
|
Jmenovitý proud |
Menší nebo rovno 25,5A |
|
Vstupní výkon |
600W |
|
Životnost |
Větší nebo rovno 20 000 hodin |
|
Hodnocení ochrany |
IP67 |
|
Sdělení |
Sběrnice CAN, 500 kbps |
Aplikační scénáře
Navrženo pro cirkulaci chladicí kapaliny v systémech tepelného managementu elektrických autobusů:
Chlazení baterie- cirkuluje chladicí kapalinu prostřednictvím systémů řízení teploty baterie, aby pomohla udržet stabilní teplotu baterie za různých provozních podmínek a podmínek nabíjení.
Chlazení elektromotoru- zajišťuje nepřetržitou cirkulaci chladicí kapaliny pro trakční motory a pomáhá řídit provozní teploty při vysoké-zátěži nebo dlouhé{2}}jízdě.
Chlazení výkonové elektroniky- podporuje tepelné řízení invertorů, ovladačů, DC-stejnosměrných konvertorů a dalších-elektronických komponent s vysokým výkonem.
Systémy vytápění a chlazení kabin- zajišťuje cirkulaci chladicí kapaliny pro elektrické autobusy HVAC a systémy pomocného topení, čímž podporuje pohodlí cestujících v různých klimatických podmínkách.
Pomocné okruhy tepelného managementu- poskytuje nezávislé nebo integrované chladicí smyčky pro integrované elektrické a tepelné komponenty.
Díky regulaci rychlosti-na základě CAN může elektronické vodní čerpadlo elektrického autobusu upravovat průtok chladicí kapaliny podle-požadavku tepla v reálném čase, což pomáhá zlepšit účinnost chlazení a zároveň snížit zbytečnou spotřebu energie.
Struktura a pracovní princip
Bezkomutátorový DC motor- sestava rotoru (oběžné kolo) + těleso statoru (ochranné pouzdro, těleso zadního ložiska)
Ovladač (sestava PCB)- komunikuje s hlavním ovladačem vozidla a pohání bezkomutátorový motor
Kryt čerpadla- se propojuje s karoserií vozidla, motorem a chladicím okruhem
Zadní kryt motoru- zahrnuje kabelový svazek pro připojení-na straně vozidla
Průvodce instalací
Čerpadlo musí být namontováno s vodorovnou osou, mimo oblasti s vysokou teplotou-, na místě s dobrým prouděním vzduchu a blízko chladiče/nádrže chladicí kapaliny, aby se minimalizoval vstupní odpor
- Mounting height should be >500 mm od země, zhruba ve spodní 1/4 bodu celkové výšky nádrže chladicí kapaliny
- Středová čára vstupu: udržujte v rozmezí -5 stupňů až +5 stupně od horizontály
- Středová čára výstupu: udržujte v rozmezí 5 až +90 stupně od vodorovné roviny
Před konečnou instalací ověřte přesnou konfiguraci montáže s technickými inženýry
FAQ
Otázka: Proč čerpadlo nefunguje?
Odpověď: Zkontrolujte, zda v rotoru nejsou nečistoty, poškozená řídicí deska nebo uvolněné připojení napájení -, zkontrolujte, zda je konektor zcela usazen.
Otázka: Proč je čerpadlo během provozu hlučné?
Odpověď: Běžnými příčinami jsou nečistoty uvnitř čerpadla, zachycený vzduch (montáž s výstupem směřujícím nahoru k čištění vzduchu) nebo chod čerpadla nasucho -, aby těleso čerpadla zůstalo naplněno chladicí kapalinou.
Otázka: Může čerpadlo běžet se zavřeným výstupním ventilem?
Odpověď: Žádný - nepřetržitý provoz s uzavřeným výstupem může způsobit vypařování chladicí kapaliny uvnitř tělesa čerpadla. Při vypínání nikdy nezavírejte vstupní ventil před zastavením čerpadla.
Otázka: Co se stane, když čerpadlo běží bez chladicí kapaliny?
Odpověď: Delší chod nasucho-způsobuje ztrátu mazání uvnitř čerpadla, zrychluje opotřebení a zkracuje životnost. Vyvarujte se dlouhodobého suchého provozu.
Otázka: Jaká úroveň kontaminace tekutin je přijatelná?
Odpověď: Chladicí kapalina nesmí obsahovat částice nebo magneticky vodivé nečistoty větší než 0,35 mm, jinak se čerpadlo může zadřít nebo utrpět abrazivním opotřebením.
Populární Tagy: elektrický autobus elektronické vodní čerpadlo, Čína, továrna, dodavatelé, výrobci, prodejce, velkoobchod, nabídka
Mohlo by se Vám také líbit
