Chlazení a topení Odmrazovač čelního skla pro E-Bus

Pokud hledáte chladicí a vyhřívací odmrazovač čelního skla pro e-bus, vítejte ve velkoobchodě s produktem z naší továrny. Jako jeden z předních výrobců a dodavatelů v Číně vám nabídneme ty nejlepší služby a rychlé dodání. Nyní zkontrolujte cenovou nabídku u našeho prodejce.

 

Chlazení a topení Odmrazovač čelního skla pro E-Bus

 

 

 

Integrovaný elektrický odmrazovač topení a chlazení je vyhrazená jednotka tepelného managementu navržená pro kabiny řidiče nových energetických městských autobusů a dálkových autobusů-. Je kompatibilní s vysokonapěťovou architekturou vozidla- a funguje v koordinaci sBattery Thermal Management System(BTMS),elektronická vodní čerpadlaaelektronické třícestné-ventily. Díky integraci funkcí odmrazování, odmlžování, topení a chlazení překonává omezení tradičních vyhřívání-pouze odmrazovačů-, jako je náchylnost k zamlžování v deštivém počasí a neschopnost zajistit chlazení v létě-, čímž zajišťuje jasnou viditelnost čelním sklem a pohodlné prostředí v kabině řidiče.

 

 

Model	Jmenovitý výkon PTC	Chladicí kapacita	Rozsah napětí	Výkon ventilátoru	Hmotnost	Rozměry (L*W*H)	Provozní teplota
Kombinované chlazení a topení	5	3	460-800	310	17.5	475*297*515	-40~+80
Kombinace odpařování a ohřevu	5	3	460-800	310	17.5	475*255*515	-40~+80
Jednotka	kW	kW	VDC	W	kg	mm	stupeň

 

 

Jednotka integruje vysokonapěťové topné jádro PTC, chladicí výparník, bezkomutátorový ventilátor s vysokým-průtokem vzduchu a elektronicky řízený pohon vzduchové klapky. Funguje prostřednictvím 24V nízkonapěťového řídicího systému-a je napájeno vysokonapěťovou trakční baterií. Podporuje místní panelové ovládání i komunikaci po sběrnici CAN{7}}J1939 vozidla, což umožňuje integraci do systému řízení teploty vozidla pro centralizované ovládání.

 

V mrazivých zimních podmínkách se elektronicky ovládaná klapka přepne do režimu topení; prvek PTC rychle generuje-vzduch o vysoké teplotě a směruje-objemový proud vzduchu přes celé čelní sklo, aby rychle rozpustil led, zvýšil teplotu povrchu skla a zabránil tvorbě námrazy. Odmrazování funguje normálně, i když je vozidlo zaparkované a nabíjí se, aniž by se spoléhalo na zbytkové teplo motoru. Během období dešťů nebo vlhkého a zataženého počasí jednotka aktivuje svůj chladicí okruh, aby ochlazoval vzduch a kondenzoval vlhkost přes výparník; výsledný suchý, znovu ohřátý proud vzduchu je pak směrován na sklo, aby se zabránilo zamlžování u zdroje. V létě může jednotka vydávat chladný vzduch, aby se snížila teplota v prostoru pro jízdu, čímž se zabrání kondenzaci oken způsobené teplotními rozdíly mezi interiérem a exteriérem.

 

 

 

1. Nové energetické autobusy a autobusy: 6–18m čistě elektrické městské autobusy, dálkové-autokary, školní autobusy a autobusy na palivové články.
2. Nová energetická užitková vozidla: Elektrická těžká-nákladní vozidla a elektrická skříňová nákladní vozidla.
3. Speciální technická vozidla: Elektrická rypadla, nakladače, důlní vozidla a letištní autobusy.
4. Rekreační vozidla (RV) a speciálně upravená vozidla: čistě elektrická obytná vozidla a vozidla nouzového velitelství.

 

 

 

Populární Tagy: chlazení a topení odmrazovač čelního skla pro e-bus, Čína, továrna, dodavatelé, výrobci, prodejce, velkoobchod, nabídka