Poslední produkty

  • Elektrický PTC ohřívač 20kw
  • 2,5kw vysokonapěťový ohřívač chladicí kapaliny
  • 7kw vysokonapěťový ohřívač chladicí kapaliny
  • 10kw PTC ohřívač chladicí kapaliny
  • 30 kW dieselový ohřívač vody pro autobusy
  • 2kw nezávislé vzduchové topení

Kontaktujte nás

    Hebei Nanfeng Automobil Vybavení (Skupina) Co., Ltd

    Telefon: plus 86 18811334770

    Tel: plus 86 0317 8620396

    Tel: plus 86 010 58673556

    Fax: plus 86 010 58673226

    E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com

    Přidat: Pokoj 505, Budova B, Zdarma Město Střed, Ne. 58, Východ Třetí Prsten Jih Silnice, Chaoyang Okres, Peking, 100 022, PR Čína

Jednotka tepelného managementu baterie NEV video

Jednotka tepelného managementu baterie NEV

Výkon, bezpečnost a životnost baterií nových energetických vozidel (NEV) jsou vysoce závislé na provozní teplotě. Baterie Thermal Management Unit (BTMU) je kritická systémová součást navržená k udržení baterie v optimálním rozsahu provozních teplot.

Popis

 

Jednotka tepelného managementu baterie NEV

Popis produktu

 

Výkon, bezpečnost a životnost baterií nových energetických vozidel (NEV) jsou vysoce závislé na provozní teplotě. Battery Thermal Management Unit (BTMU) je kritická systémová součást navržená k udržení baterie v optimálním rozsahu provozních teplot (-40 stupňů ~+50 stupňů). Integruje funkce chlazení, vytápění a vyrovnávání teploty, čímž účinně zabraňuje snížení výkonu baterie, tepelnému úniku a prodlužuje životnost baterie. Naše BTMU je navrženo pro různé typy NEV, včetně čistě elektrických vozidel (BEV), plug-in hybridních vozidel (PHEV) a užitkových elektrických vozidel, a poskytuje stabilní a efektivní řešení tepelného managementu.

 

Princip fungování

 

Plná červená čára na obrázku představuje chladicí cyklus a přerušovaná modrá čára představuje cyklus chladicí kapaliny. Tato jednotka má tři režimy, včetně režimu chlazení, režimu vytápění a režimu vlastní-cirkulace. Jednotka přepíná mezi těmito třemi režimy na základě zpětné vazby parametrů z baterie BMS.

 

product-542-345

Režim chlazení

 

Ventilátor a kompresor se zapnou a vysoko{0}}teplotní a vysokotlaké- chladivo je vypuštěno z kompresoru a vstupuje do kondenzátoru, kde se uvolňuje teplo a chladí se. Poté je přiškrcen a odtlakován přes tepelný expanzní ventil pro chlazení. Nízkotlaké a nízkoteplotní chladivo vstupuje do chladiče baterie a vyměňuje si teplo s vysokoteplotním chladivem, které vytéká z baterie. Chladivo absorbuje teplo a vstupuje do sacího otvoru kompresoru, čímž dokončí chladicí cyklus. Současně vysokoteplotní-chladivo vytékající z výstupu sady baterií prochází vodním čerpadlem a protéká chladičem, aby se ochlazovalo, přičemž vytváří nízkoteplotní{10}}chladivo, které vstupuje do vstupu sady baterií, aby ochlazovalo baterii a dokončilo cyklus vodního okruhu.

 

Režim topení

 

Ventilátor a kompresor se vypnou, vodní čerpadlo a elektrický ohřívač se zapnou a nízkoteplotní chladicí kapalina se ohřeje elektrickým ohřívačem, než proteče chladičem a vstoupí do sady baterií, aby zahřála baterii.

 

Režim vlastního{0}}oběhu

 

Kompresor a elektrický ohřívač jsou vypnuté, elektronickévodní pumpaa ventilátor se zapnou a chladicí kapalina cirkuluje mezi jednotkou tepelného managementu a baterií, aby odváděla teplo z baterie.

 

BTMS_03.png

 

Obrázky produktů

 

product-1500-1500
product-1500-1500
product-1500-1500
product-1500-1500
product-1500-1500
 
product-1500-1500
product-1500-1500
product-1500-1500

Parametr produktů

 

 
1 Model NFEHP6.0-1
2 Chladicí kapacita 7 kW
3 Topný výkon 8 kW
4 Jmenovité napětí 600V DC
5 Nízkonapěťový napájecí zdroj 16-32V DC
6 Přepěťová ochrana/rekuperační napětí 750/730 VDC
7 Podpěťová ochrana/rekuperace 400/420 V DC
8 Nosič chladiva 50%:50% roztok ethylenglykolu/vody
9
Chladivo
R134a
10
Zdvihový objem kompresoru
34 ccm
11
Pracovní teplota
-40 stupňů ~+50 stupňů
12
Ochranná úroveň jednotky
IP67
13
Vnější průměr trubky přívodu vody
Φ20 mm
14
Vnější průměr výstupní trubky vody
Φ20 mm
15
Celková hmotnost
<50 kg
16
Komunikační metoda
CAN2.0B

 

Aplikační scénáře


Naše jednotka Battery Thermal Management Unit je široce používána v různých oblastech nových energetických vozidel a poskytuje profesionální tepelnou ochranu pro napájecí baterie:

 

- Osobní vozidla: čistě elektrické sedany, SUV, hatchbacky, plug-in hybridní vozidla.

- Užitková vozidla: Elektrické autobusy, elektrická logistická vozidla, elektrické dodávky, elektrická nákladní vozidla.

- Speciální vozidla: Elektrotechnické stroje (elektrická rypadla, nakladače), elektrické vysokozdvižné vozíky, elektrická vyhlídková vozidla.

- Systémy skladování energie: Průmyslové a komerční skříně na skladování energie, baterie pro skladování energie pro domácnost (stacionární aplikace).

 

BTMS application.png

certifikáty

 

BTMS_08.png

 

 

Zajištění kvality a poprodejní-servis

 

Přísně zavádíme automobilové-standardy řízení kvality a všechny produkty BTMU prošly certifikací systému řízení kvality ISO/TS 16949 a také příslušnými mezinárodními certifikacemi (např. CE, ROHS). Každá jednotka prochází před opuštěním továrny přísným testováním, včetně testování tepelného výkonu, testování elektrické bezpečnosti, testování vibrací, testování koroze v solné mlze a testování dlouhodobé-odolnosti, což zajišťuje, že kvalita produktu splňuje celosvětové požadavky automobilového průmyslu.


Poskytujeme komplexní poprodejní-podporu: 24hodinovou technickou konzultaci, profesionální instalační pokyny, bezplatnou údržbu a výměnu vadných produktů v rámci záruční doby a celoživotní služby technického upgradu.

BTMS_04.png

Potřebujete-li přizpůsobená řešení tepelného managementu baterie pro své nové projekty energetických vozidel nebo se chcete dozvědět více o podrobnostech produktu, nabídkách a testování vzorků, okamžitě kontaktujte náš prodejní tým. Poskytneme vám profesionální a efektivní-jednotlivé služby.

 

Populární Tagy: jednotka tepelného řízení baterie nev, Čína, továrna, dodavatelé, výrobci, prodejce, velkoobchod, nabídka

Odeslat dotaz

(0/10)

clearall