Poslední produkty
Kontaktujte nás
Hebei Nanfeng Automobil Vybavení (Skupina) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Přidat: Pokoj 505, Budova B, Zdarma Město Střed, Ne. 58, Východ Třetí Prsten Jih Silnice, Chaoyang Okres, Peking, 100 022, PR Čína
Systém tepelného managementu baterií pro nová energetická vozidla
Kapalinou chlazená jednotka tepelného managementu, která udržuje nové energetické baterie vozidel v rozmezí -20 až 50 stupňů – s automatickým přepínáním mezi režimy chlazení, topení a vlastní-cirkulace na základě zpětné vazby BMS v reálném čase.
Popis
Pokud hledáte systém řízení teploty baterie pro nová energetická vozidla, vítejte na velkoobchodním prodeji produktu z naší továrny. Jako jeden z předních výrobců a dodavatelů v Číně vám nabídneme ty nejlepší služby a rychlé dodání. Nyní zkontrolujte cenovou nabídku u našeho prodejce.
Popis produktů
The Battery Thermal Management System for New Energy Vehicles je kapalinou-chlazená tepelná řídicí jednotka navržená tak, aby udržovala vodou chlazené baterie{1}}v provozu v optimálním teplotním rozsahu. Řízením teploty chladicí kapaliny, která protéká baterií, systém chrání výkon baterie, prodlužuje životnost a pomáhá udržovat spolehlivý dojezd -, ať už je vozidlo na silnici nebo se nabíjí.
Výhody našeho systému bateriového tepelného managementu pro nová energetická vozidla
1. Tři-režimy inteligentního přepínání, nejen chlazení zapnuto/vypnuto
Na rozdíl od jednofunkčních chladicích jednotek tento systém automaticky přepíná mezi režimy chlazení, topení a vlastní-cirkulace na základě-signálů BMS v reálném čase -, které odpovídají skutečnému tepelnému zatížení baterie, namísto spuštění jednoho pevného režimu bez ohledu na podmínky. To znamená méně zbytečné spotřeby energie při nízké zátěži a rychlejší odezvu, když baterie skutečně potřebuje chlazení nebo ohřev.
2. Kompaktní a lehký bez obětování výkonu
Při celkové hmotnosti nižší než 35 kg je jednotka navržena tak, aby minimalizovala zatížení přidané k celkové hmotnosti vozidla -, což je významná výhoda pro užitková vozidla a stroje, kde každý kilogram ovlivňuje užitečné zatížení a dojezd.
3. Navrženo pro drsné podmínky na-silnici i mimo ni-
Díky stupni krytí IP67 a ověřenému provoznímu rozsahu -20 stupňů až 50 stupňů je jednotka navržena tak, aby spolehlivě fungovala v prostředích, která většina standardních tepelných jednotek netestuje pro - od startů s mrazem pod nulou až po letní provoz s vysokou-teplotou a od prašných pracovišť po vystavení vlhkému počasí.
4. Bezproblémová integrace BMS přes CAN2.0
Standardní komunikace CAN2.0 umožňuje jednotce integrovat se přímo do stávající architektury systému správy baterie vozidla, aniž by bylo nutné přizpůsobení vlastního protokolu -, což zjednodušuje instalaci pro projekty OEM a integrace vozového parku.
Rozsah aplikace
Tento systém řízení teploty je vhodný pro řadu velkokapacitních, vodou chlazených{1}}bateriových aplikací, včetně:
Nové energetické nákladní vozy- podporuje vyšší tepelné zatížení generované během těžké přepravy a častých cyklů rychlého nabíjení
Nové energetické autobusy- udržuje stabilní teplotu baterie během dlouhých denních provozních hodin a proměnlivých podmínek na trase
Stanice pro skladování energie- chrání stacionární baterie, které vyžadují konzistentní kontrolu teploty pro dlouhodobou-spolehlivost
Strojírenské stroje- odolá drsnějším provozním prostředím a zároveň udržuje baterie v bezpečném pracovním rozsahu
parametr
| Produkt | Jednotka řízení teploty baterie | Moc | 8-15kw |
| Provozní rozsah nízkonapěťového napájecího zdroje | 18~32V | Provozní rozsah vysokonapěťového napájecího zdroje | Menší nebo rovno 750 V |
| Materiál těla | Hliník | Studený styl | Chlazení vodou- |
| Osvědčení | IATF16949, E-Mark, ISO14001 | Typ chladicí kapaliny | Glykol |
| Typ radiátoru | Přímý-tok | Typ jádra chladiče | Trubkový pás |
| Typ chladiva | R134A | Hmotnost | <48kg/76kg |
Jak to funguje
Jednotka řízení teploty je umístěna mezi třemi klíčovými součástmi - elektrickým pohonným systémem, baterií a chladičem - a nepřetržitě řídí teplotu chladicí kapaliny, aby byla baterie v optimálním provozním rozsahu.
Chladicí kapalina nejprve prochází systémem elektrického pohonu, poté proudí do jednotky tepelného managementu, kde je upravena na základě stavu baterie v reálném-čase:
Topení- V chladných podmínkách nebo při studených startech jednotka ohřeje chladicí kapalinu, než ji nechá cirkulovat do baterie, čímž se články zahřejí na efektivní pracovní teplotu.
Chlazení- Během provozu s vysokou-zátěží, rychlého nabíjení nebo horkých okolních podmínek jednotka odebírá teplo z baterie a směruje ohřátou chladicí kapalinu do chladiče, kde se teplo odvádí, a poté ji vrátí do smyčky.
Nepřetržitým sledováním stavu bateriové sady a přepínáním mezi vytápěním a chlazením podle potřeby systém pomáhá chránit výkon baterie a prodlužovat životnost v celé řadě provozních prostředí.
FAQ
1. S jakými vozidly a aplikacemi je tento systém řízení teploty kompatibilní?
Jednotka je navržena pro velkokapacitní, vodou{1}}chlazené bateriové aplikace, včetně nových energetických nákladních vozidel, nových energetických autobusů, skladovacích stanic energie a strojírenských strojů.
2. Poskytuje systém chlazení i topení?
Ano. Jednotka funguje ve třech režimech - chlazení, topení a vlastní-cirkulace -, mezi nimiž se automaticky přepíná na základě-zpětné vazby v reálném čase od systému správy baterie (BMS), takže baterie zůstává v optimálním teplotním rozsahu bez ohledu na okolní podmínky.
3. Jaký je rozsah provozních teplot?
Jednotka je dimenzována pro spolehlivý provoz v rozsahu okolních teplot -20 stupňů až 50 stupňů.
4. Jak jednotka komunikuje se systémem řízení baterie vozidla (BMS)?
Jednotka komunikuje přes CAN2.0, což umožňuje přímou integraci s většinou existujících architektur BMS bez nutnosti přizpůsobení vlastního protokolu.
5. Jaký stupeň ochrany má jednotka?
Jednotka má krytí IP67 pro ochranu proti vnikání prachu a dočasnému ponoření do vody, vhodná pro náročné venkovní a-silniční prostředí.
Populární Tagy: systém tepelného řízení baterií pro nová energetická vozidla, Čína, továrna, dodavatelé, výrobci, prodejce, velkoobchod, nabídka
Mohlo by se Vám také líbit
