10kw vysokonapěťové autotopení

Princip vytápění PTC termistorového topného systému je poměrně jednoduchý a snadno pochopitelný. Je podobný systému ohřevu odporového drátu v tom, že se spoléhá na proud, který prochází odporem a vytváří teplo. Jediný rozdíl je v materiálu rezistoru. Odporový drát je vyroben z běžného vysokoodporového kovového drátu, zatímco PTC používaný v čistě elektrických vozidlech je polovodičový termistor. PTC je zkratka pro Positive Temperature Coefficient. Jeho charakteristikou je, že se zvyšující se teplotou se také zvyšuje odpor materiálu PTC. Tato charakteristika určuje, že za podmínek konstantního napětí se ohřívač PTC zahřívá rychleji, když je teplota nízká. Když teplota stoupá, odpor se zvětšuje, proud se zmenšuje a PTC spotřebovává méně energie, takže může Udržování relativně konstantní teploty také ušetří elektřinu ve srovnání s čistě odporovým ohřevem drátu.